Giriş yap
Zaten SolaX Cloud Kurucu Hesabınız var mı
Veya
E-Öğrenmeye Erişim
Bize Ulaşın
Bize Ulaşın
Lütfen resmi web sitemizi ziyaret edin, kimliğinizi seçin (Kurucu / Dağıtıcı / Ev Sahibi) ve kaydı tamamlamak için talimatları izleyin.
Web sitesi: https://www.solaxpower.com/partnerwithus.html
Ana Sayfa / Destek / Çözüm / Detaylar
Proje tasarımı

    SolaX X1&X3-EVC G1 sistem eşleştirme talimatları

    1 Genel Bakış


    Akıllı EV Şarj Cihazı, SolaX invertörleriyle iletişim kurarak akıllı bir fotovoltaik, depolama ve elektrikli araç şarj enerji sistemi oluşturabilir ve böylece fotovoltaik enerjinin kullanımını en üst düzeye çıkarır.
    SolaX Power'ın mevcut birinci nesil elektrikli şarj cihazları üç farklı versiyonda mevcuttur: Ev Sürümü, Ticari Sürüm ve Fusion Sürümü. Bu makale, SolaX İnvertörlerle çalışan sistemlerde bu üç EV Şarj Cihazı Sürümü'nün kurulumu ve konfigürasyonuna ayrıntılı bir giriş sunacak.

    2 Temel Özellikler

    2.1 Akıllı şarj modları

     
    Şarj cihazı ile invertör arasındaki iletişim sayesinde, sistem aracınızı şarj etmek için tam yeşil/yarı-yeşil enerji kullanmak üzere Yeşil/Eko moduna sahip.

     

    2.1.1 Yeşil mod


    Yeşil modun temel amacı, elektrikli aracı mümkün olduğunca yenilenebilir enerji ile şarj etmektir.
    Varsayılan seviye 6A'dır; Smart EV Şarj Cihazı yalnızca akım üretimi 6A'ya ulaştığında şarj etmeye başlar ve şebekeden elektrik alamaz.
    Ama akım üretilirse 3A'ya ulaşırsa şarj edilebilecek başka bir 3A seviyesi var, şebekeden 3A'ya kadar başka bir enerji satın alınabilmektedir. Bu çalışma modu, müşterilerin yenilenebilir enerji kullanmasına yardımcı olmak ve şebekeden elektrik satın alma maliyetini düşürmek için tüm gücünü harcayacaktır.

    Şekil 1 Yeşil Mod 6A

     

    Şekil 2 Yeşil Mod 3A

    2.2.2 Eco modu


    ECO modu, kullanıcıların elektrikli araçları şarj etmelerine yardımcı olur, yenilenebilir enerjiyi mümkün olduğunca kullanır ve belirlenen minimum verimliliğin üzerinde kalır. Şebekeden gelen elektrik, ayarlanmış akımı korumaya yardımcı olur.
    Bir şarj akımı ayarlanabilir ve böylece minimum verimlilik kontrol edilebilir. Örneğin, kullanıcılar şarj akımını 16A olarak ayarlar. Invertörden gelen akım sadece 10A ise, geri kalanı şebekeden 6A olarak alınır. Invertörden gelen akım 18A ise, Smart EV Şarj Cihazı 18A çıkarır.

     

    Şekil 3 ECO Modu

    2.2.3 Hızlı mod 


    Hızlı modda, Smart EV Şarj Cihazı inverterden veya şebekeden gelen elektrik ne olursa olsun maksimum akımla çıkış yapar. Bu mod genellikle elektrikli araçlarını mümkün olan en kısa sürede şarj etmek isteyen kullanıcılar veya hizmet fiyatlarının zirve ve vadi olduğu bölgelere uygulanır.

    Şekil 4 Hızlı Mod

    2.2.4 Zamanlayıcı artışı


    Kullanıcılar "Zamanlayıcı Artırma" fonksiyonunu etkinleştirdiklerinde, Smart EV Şarj Cihazı'nın mevcut çalışma modundan bağımsız olarak hem PV sisteminden hem de şebekeden gelen elektriği kullanarak şarj hızını maksimize edeceği belirli bir zaman dilimini belirleyebilirler. Bu özellik, özellikle yoğun ve yoğun olmayan elektrik fiyatlarının olduğu bölgelerde faydalıdır; kullanıcıların düşük maliyetli dönemlerde şarj planlamasını mümkün kılarak elektrikli araçlarını minimum maliyetle tam olarak şarj etmelerini sağlar.

    Şekil 5 Zamanlayıcı Artışı

    2.2.5 Akıllı Güçlendirme


    Smart Boost fonksiyonuyla Smart EV Şarj Cihazı, şarjı ayarlanmış zamandan önce bitirmeye ve mümkün olduğunca PV enerjisi kullanmaya çalışır. Kullanıcılar "Son Zamanı" ve "Enerji Şarj Etme" ayarlayabilirler, Smart EV Şarj Cihazı dinlenme süresi ve dinlenme enerjisine göre gücü otomatik olarak çıkarır.

    Şekil 6 Akıllı Güçlendirme

    2.2.6 Programlama şarjı


    Kullanıcı, elektrik fiyatı nispeten daha düşük iken, yoğun olmayan saatte elektrikli araç için şarj seansını rezerve etmek üzere şarj süresini ayarlayabilir. Bu, kullanıcının elektrik maliyetini azaltmasına ve enerji kullanımını optimize etmesine yardımcı olabilir. Aynı zamanda, bu özellik elektrik şebekesine uygulanan stresi azaltmaya yardımcı olabilir.
    Bu özellik, şarj gücü sınırlaması ve dinamik yük dengesi fonksiyonuyla birleşerek şarj sürecini güvenli tutabilir. 

     

     

    Şekil 7 Programlı Şarj Sistemi

    2.2.7 Dinamik yük dengeleme fonksiyonu


    Bu fonksiyon, EV şarj cihazı kullanıldığında evin toplam gücünün ana şebeke kapasitesini aşmamasını sağlar. Bu, şarj cihazının güç çıkışının ana şebeke akımının değerine göre otomatik olarak ayarlanmasıyla gerçekleştirilir.

    Şekil 8 Dinamik Yük Dengesi

    3 İletişim

    3.1 Tek EV Şarj Sistemi için

    Şekil 9 EVC, SolaX İnvertör ile İletişim Kuruyor

     


    Genel olarak, EV Şarj cihazı sistemdeki normal bir yük gibi her zaman bağlantılıdır. Ve bu şekilde ki ağırlığı invertöre bağlı SolaX Meter/CT ile de kaydedilebiliyor.
    ECO ve Yeşil modlar veya güneş enerjisi fazlalığı şarjı için, EV Şarj Cihazı genellikle kamu şebekesine beslenen PV fazlaları hakkında bilgi gerektirir.
    Desteklenen Baskı

    • Ev Baskısı
    • Ticari Baskı
    • Fusion Edition

     

    3.1.1 Ev Sürümü ve Ticari Baskı için İletişim Bağlantısı


    SolaX invertörü ile iletişim bağlantısının detayları aşağıdaki gibidir.

     

    Şekil 10 Ev ve Ticari Baskı EVC RJ45 Terminal Pin Tanımı

     

    • PIN 3, 6, 7, 8 yalnızca X3-EVC CT çözümü içindir. Pin4 ve 5, inverter veya sayaç bağlamak içindir.
    • Müşterilerin inverter ve EV Şarj Cihazını bağlamak için 2 pinli ağ kablosu kullanmaları önerilir.
    • Invertör X3-Hybrid G4 ise, bağlantı için sadece 2 pinli iletişim kablosu kullanılabilir.

    Şekil 11 RJ45 Terminal Kabloları

    • İletişim kablosu, Şekil 9'da gösterildiği gibi RJ45 portuna veya Şekil 10'da gösterildiği gibi yeşil terminalin Pin 1 (A1) ve Pin 2 (B1)'ye bağlanabilir.
    • Kurulum sırasında, güç kablosunun ve iletişim kablosunun Giriş ve İletişim portlarına ayrı ayrı bağlı olduğundan emin olun; böylece güç kablosu iletişim kalitesini etkilemez.

     

    Şekil 12 Ev Baskısı EV Şarj Cihazı RS485 Portu

    3.1.2 Fusion Edition için İletişim Bağlantısı

    SolaX invertörü ile iletişim bağlantısının detayları aşağıdaki gibidir.

    Şekil 13 Fusion Edition RJ45 Terminal Tanımı

    • PIN 3, 6, 7, 8 yalnızca X3-EVC CT çözümü içindir. Pin4 ve 5, inverter veya sayaç bağlamak içindir.
    • Müşterilerin inverter ve EV Şarj Cihazını bağlamak için 2 pinli ağ kablosu kullanmaları önerilir.
    • Invertör X3-Hybrid G4 ise, bağlantı için sadece 2 pinli iletişim kablosu kullanılabilir.
    • İletişim kablosu yalnızca RJ45 portuna bağlanabilir.
    • Kurulum sırasında, güç kablosunun ve iletişim kablosunun Giriş ve İletişim portlarına ayrı ayrı bağlı olduğundan emin olun; böylece güç kablosu iletişim kalitesini etkilemez.

     

    3.2 Paralel çözüm için

    Şekil 14 Paralel Çözüm

    Aynı devreye iki EV şarj cihazı takmayı seven kullanıcılar paralel fonksiyonu kullanabilirler. Bir EV Şarj Cihazı birincil EV Şarj Cihazı, diğeri ise ikincil olarak ayırt edilebilir. Birincil EV Şarj Cihazı, PV beslemesi bilgisini ve şebeke enerji tüketimi bilgilerini birlikte toplama ve sistem için PV enerjisi ile kalan yük kapasitesini tahsis oranına göre tahsis etme sorumluluğunu taşır. İkincil EV Şarj Cihazının çalışma modu ayarı birincil EV Şarj Cihazından kopyalanacak.

    Desteklenen Baskı:

    • Ev Baskısı
    • Fusion Edition

     

    3.2.1 Ev Sürümü için İletişim Bağlantısı

    • Ana EV-Şarj cihazlarını bağlamak için iki çekirdekli kablo kullanın RS485 portunun A1 ve B1 veya RJ45 portu invertörün COM veya RS485 portu belirli inverterin iletişim portlarının tanımlarına göre.
    • Ana EV-Şarj cihazlarını bağlamak için iki çekirdekli kablo kullanın A2 ve B2 ikincil elektrikli araç şarj cihazlarına A1 ve B1.

     

    3.2.2 Fusion Edition için İletişim Bağlantısı

    • Ana EV-Şarj cihazlarını bağlamak için iki çekirdekli kablo kullanın RJ45 portunun A1 ve B1 invertörün COM veya RS485 portu İletişim portlarının tanımlarına göre
    • Özel inverter.
    • Ana EV-Şarj cihazlarını bağlamak için iki çekirdekli kablo kullanın A2 ve B2 ikincil elektrikli araç şarj cihazlarının A1 ve B1'ine kadar.

     

    3.3 Farklı inverterler tarafından EV Şarj Cihazı ile iletişim için kullanılan portlar

    Tablo 1 Inverter iletişim portu tanımı

    İnvertör Tipi

    Model

    Pin Tanımı

    Dizi İnverteri

    X3-MIC G2

    X1-Mini G3

    X1-Boost G3

    İletişim Limanı

    Pin4&Pin5

    X1-Mini G4

    X1-Boost G4

    Com port P3 Alt Portu

    Pin7&Pin8

    X1-Smart G2

    COM/CT Portu

    Pin4&Pin5

    X3-Pro G2

    RS485 Port

    Pin1&Pin2

    Hibrit İnvertör

    X1-Hybrid G4

    X3-Hybrid G4

    COM Port

    Pin4&Pin5

    X1-IES

    X3-IES

    COM Port P3 Alt Portu

    Pin7&Pin8

    X3-HYB G4 Pro

    COM2 Port EVC Alt Portu

    Pin4&Pin5

    X1-Vast

    COM Port EVC/RTU485 Alt Portu

    Pin4&Pin5

    X3-Ultra

    COM1 Port RS485 Alt Portu

    Pin3/4&Pin5/6

    4 EV Şarj Cihazı Ayarları

    4.1 Ev Baskısı

    Şekil 15 Ev Sürümü İleri Ayar

    • "Gelişmiş Ayarlar"ı seçin ve yukarıda gösterildiği gibi "Grid Veri Kaynağı"nı "Inverter" olarak ayarlayın ve onaylamak için "OK"e dokunun. EV-Charger'ın zesi, ayar tamamlandıktan sonra bip çalacak.

     

    4.2 Ticari Baskı

    Şekil 16 Ticari Baskı İleri Ayar

    • "Gelişmiş Ayarlar"ı seçin ve yukarıda gösterildiği gibi "Özel Şarj Cihazı"nı "Özel Şarj Cihazı" olarak ayarlayın ve onaylamak için "OK" tuşuna dokunun.

    Şekil 17 Grid Veri Kaynağı Ayarı

    • "Grid Veri Kaynağı"nı yukarıda gösterildiği gibi "MODBUS" olarak ayarlayın. "Köle Adres" yalnızca birden fazla EV şarj cihazı paralel olarak kullanıldığında ayarlanmalıdır.

     

    4.3 Fusion Edition

    Şekil 18 Fusion Edition Gelişmiş Ayar

    • 'Gelişmiş ayar'ı seçin ve yukarıda gösterildiği gibi 'Uygulama sahnesi'ni 'Home' olarak ayarlayın.

    Şekil 19 Fusion Edition Şarj Cihazı Ayarları

    • "Şarj Cihazı Ayarı"nı seçin ve inverterdeki ayara göre "Modbus Setting"i ayarlayın.

    5 Not

    Bu rehberde açıklanan tüm işlemler, yalnızca akıllı EV Şarj cihazı ve invertörün özellikleri ve bakımı hakkında iyi bilgiye sahip nitelikli elektrikçiler tarafından gerçekleştirilebilir. Bu rehberi ve ilgili kılavuzu dikkatlice okumadan herhangi bir işlem yasaktır.

    Akıllı EV-Şarj cihazı ve invertör için tüm ayarlar, ilgili kılavuza sıkı sıkıya başvurmalıdır. SolaX Power, yanlış ayardan kaynaklanan herhangi bir zarar veya zarardan sorumlu değildir.

    Cookies hakkında

    Tarayıcı deneyiminizi iyileştirmek, kişiselleştirilmiş reklamlar veya içerik sunmak ve trafiğimizi analiz etmek için çerezler kullanıyoruz. "Hepsini Kabul Et" seçeneğine tıklayarak çerez kullanımımıza onay vermiş olursunuz.
    Kabul Et Reddet