1 Przegląd

Inteligentna ładowarka EV może komunikować się z falownikami SolaX, tworząc inteligentny system energii fotowoltaicznej, magazynowania i ładowania pojazdów elektrycznych, maksymalizując w ten sposób wykorzystanie energii fotowoltaicznej.
Obecne ładowarki EV pierwszej generacji firmy SolaX Power są dostępne w trzech różnych wersjach: Home Edition, Commercial Edition i Fusion Edition. W tym artykule znajdziesz szczegółowe wprowadzenie do instalacji i konfiguracji tych trzech edycji ładowarek EV w systemach współpracujących z falownikami SolaX.

2 Kluczowe cechy

2.1 Inteligentne tryby ładowania

 
Dzięki komunikacji między ładowarką a falownikiem, system posiada tryb Green/Eco, który wykorzystuje w pełni zieloną/półzieloną energię do ładowania pojazdu.

2.1.1 Tryb zielony

Głównym celem trybu ekologicznego jest naładowanie pojazdu elektrycznego energią odnawialną w jak największym stopniu.
Domyślny poziom to 6A, w którym inteligentna ładowarka EV zacznie ładować się tylko wtedy, gdy prąd generujący osiągnie 6A i nigdy nie pobiera energii elektrycznej z sieci.
Podczas gdy istnieje inny poziom 3A zacznij ładować, jeśli prąd generujący osiągnie 3A, możesz zakupić inne do 3A z sieci. Ten tryb pracy dołoży wszelkich starań, aby pomóc klientom w korzystaniu z energii odnawialnej i obniżeniu kosztów zakupu energii elektrycznej z sieci.

Rysunek 1 Tryb zielony 6A

Rysunek 2 Tryb zielony 3A

2.2.2 Tryb Eco

Tryb ECO pomaga użytkownikom ładować pojazdy elektryczne przy użyciu energii odnawialnej w jak największym stopniu, pozostając powyżej ustawionej minimalnej wydajności. Energia elektryczna z sieci pomoże utrzymać zadany prąd.
Można ustawić prąd ładowania, kontrolując w ten sposób minimalną wydajność. Na przykład użytkownicy ustawiają prąd ładowania 16A. Jeśli prąd z falownika wynosi tylko 10A to reszta byłaby pobierana z sieci jako 6A. Jeśli prąd z falownika wynosi 18A, to inteligentna ładowarka EV wyprowadzi 18A.

Rysunek 3 Tryb ECO

2.2.3 Tryb szybki 

W trybie szybkim inteligentna ładowarka EV będzie wyprowadzać prąd z maksymalnym prądem bez względu na energię elektryczną z falownika lub sieci. Ten tryb zwykle dotyczy użytkowników, którzy chcą naładować swój pojazd elektryczny tak szybko, jak to możliwe lub w obszarze, w którym występują szczytowe i niskie ceny mediów.

Rysunek 4 Tryb szybki

2.2.4 Zwiększenie timera

Gdy użytkownicy włączą funkcję "Timer Boost", mogą zdefiniować konkretny przedział czasu, w którym inteligentna ładowarka EV zmaksymalizuje prędkość ładowania, wykorzystując energię elektryczną zarówno z systemu fotowoltaicznego, jak i sieci, niezależnie od aktualnego trybu pracy. Ta funkcja jest szczególnie przydatna w regionach, w których ceny energii elektrycznej przypadają w godzinach szczytu i poza szczytem, umożliwiając użytkownikom zaplanowanie ładowania w okresach niskich kosztów, aby w pełni naładować pojazd elektryczny przy minimalnych kosztach.

Rysunek 5 Zwiększenie timera

2.2.5 Inteligentne przyspieszenie

Dzięki funkcji Smart Boost inteligentna ładowarka EV dołoży wszelkich starań, aby zakończyć ładowanie przed ustawionym czasem, wykorzystując przy tym jak najwięcej energii fotowoltaicznej. Użytkownicy mogą ustawić "Czas zakończenia" i "Energię ładowania", inteligentna ładowarka EV automatycznie wyśle moc zgodnie z czasem odpoczynku i energią spoczynku.

Rysunek 6 Inteligentne doładowanie

2.2.6 Zaplanuj ładowanie

Użytkownik może ustawić harmonogram ładowania, aby zarezerwować sesję ładowania dla pojazdu elektrycznego poza godzinami szczytu, gdy cena energii elektrycznej jest stosunkowo niższa. Może to pomóc użytkownikowi zaoszczędzić na kosztach energii elektrycznej i zoptymalizować zużycie energii. Jednocześnie funkcja ta może pomóc w zmniejszeniu obciążenia sieci energetycznej.
Ta funkcja może łączyć się z ograniczeniem mocy ładowania i funkcją dynamicznego równoważenia obciążenia, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu ładowania. 

Rysunek 7 Zaplanuj ładowanie

2.2.7 Funkcja dynamicznego równoważenia obciążenia

Ta funkcja zapewni, że całkowita moc domu nie przekroczy pojemności głównej sieci podczas korzystania z ładowarki EV. Odbywa się to poprzez automatyczną regulację mocy wyjściowej ładowarki zgodnie z wartością prądu sieci głównej.

Rysunek 8 Dynamiczne równoważenie obciążenia

3 Komunikacja

3.1 Do pojedynczego systemu ładowarki EV

Rysunek 9 EVC komunikuje się z falownikiem SolaX

Ogólnie rzecz biorąc, ładowarka EV jest zawsze podłączona w systemie jak normalne obciążenie. I to w taki sposób, że jego obciążenie może być również rejestrowane za pomocą miernika/CT SolaX, który jest podłączony do falownika.
W przypadku trybów ECO i Green lub ładowania nadwyżek energii słonecznej ładowarka EV wymaga informacji o nadwyżkach fotowoltaicznych, które są zwykle wprowadzane do sieci publicznej.
Obsługiwana wersja：

• Edycja domowa
• Edycja komercyjna
• Edycja Fusion

3.1.1 Połączenie komunikacyjne dla wersji domowej i komercyjnej

Szczegóły połączenia komunikacyjnego z falownikiem SolaX są następujące.

Rysunek 10 Definicja pinów zacisku EVC RJ45 w wersji domowej i komercyjnej

• PIN 3, 6, 7, 8 jest przeznaczony tylko dla rozwiązania X3-EVC CT. Pin4&5 służy do podłączenia falownika lub licznika.
• Zaleca się, aby klienci używali 2-pinowego sieciowego do podłączenia falownika i ładowarki EV.
• Jeśli falownikiem jest X3-Hybrid G4, do podłączenia można użyć tylko 2-pinowego komunikacyjnego.

Rysunek 11 Okablowanie zacisku RJ45

• komunikacyjny można podłączyć do portu RJ45, jak pokazano na rysunku 9, lub do styku 1 (A1) i styku 2 (B1) zielonego zacisku, jak pokazano na rysunku 10.
• Podczas instalacji upewnij się, że zasilający i komunikacyjny są podłączone oddzielnie odpowiednio do portów wejściowych i COM, aby zasilający nie wpływał na jakość komunikacji.

Rysunek 12 Port RS485 ładowarki EV Home Edition

3.1.2 Połączenie komunikacyjne dla Fusion Edition

Szczegóły połączenia komunikacyjnego z falownikiem SolaX są następujące.

Rysunek 13 Definicja terminala RJ45 w wersji Fusion Edition

• PIN 3, 6, 7, 8 jest przeznaczony tylko dla rozwiązania X3-EVC CT. Pin4&5 służy do podłączenia falownika lub licznika.
• Zaleca się, aby klienci używali 2-pinowego sieciowego do podłączenia falownika i ładowarki EV.
• Jeśli falownikiem jest X3-Hybrid G4, do podłączenia można użyć tylko 2-pinowego komunikacyjnego.
• komunikacyjny można podłączyć tylko do portu RJ45.
• Podczas instalacji upewnij się, że zasilający i komunikacyjny są podłączone oddzielnie odpowiednio do portów wejściowych i COM, aby zasilający nie wpływał na jakość komunikacji.

3.2 Dla rozwiązania równoległego

Rysunek 14 Rozwiązanie równoległe

Użytkownicy, którzy lubią instalować dwie ładowarki EV w tym samym obwodzie, mogą skorzystać z funkcji równoległej. Jedną ładowarkę EV można wyróżnić jako podstawową ładowarkę EV, a drugą wtórną. Główna ładowarka EV jest odpowiedzialna za gromadzenie informacji o zasilaniu fotowoltaicznym i informacji o zużyciu energii w sieci oraz za alokację energii fotowoltaicznej i pozostałej mocy obciążenia systemu zgodnie ze współczynnikiem alokacji. Ustawienie trybu pracy dodatkowej ładowarki EV zostanie skopiowane z głównej ładowarki EV.

Obsługiwana wersja:

• Edycja domowa
• Edycja Fusion

3.2.1 Połączenie komunikacyjne dla wersji Home Edition

• Użyj dwużyłowego, aby podłączyć główną ładowarkę EV A1 i B1 portu RS485 lub Gniazdo RJ45 do falownika Port COM lub RS485 zgodnie z definicjami portów komunikacyjnych konkretnego falownika.
• Użyj dwużyłowego, aby podłączyć główną ładowarkę EV A2 i B2 do dodatkowej ładowarki EV A1 i B1.

3.2.2 Połączenie komunikacyjne dla Fusion Edition

• Użyj dwużyłowego, aby podłączyć główną ładowarkę EV A1 i B1 portu RJ45 do falownika Port COM lub RS485 Zgodnie z definicjami portów komunikacyjnych
• konkretnego falownika.
• Użyj dwużyłowego, aby podłączyć główną ładowarkę EV A2 i B2 do dodatkowej ładowarki EV A1 i B1.

3.3 Porty używane przez różne falowniki do komunikacji z ładowarką EV

Tabela 1 Definicja portu komunikacyjnego falownika

4 Ustawienia ładowarki EV

4.1 Edycja domowa

Rysunek 15 Ustawienia zaawansowane Home Edition

• Wybierz "Ustawienia zaawansowane" i ustaw "Źródło danych sieci" jako "Falownik", jak pokazano powyżej, i dotknij "OK", aby potwierdzić. Brzęczyk ładowarki EV wyda sygnał dźwiękowy po pomyślnym ustawieniu.

4.2 Edycja komercyjna

Rysunek 16 Ustawienia zaawansowane wersji komercyjnej

• Wybierz "Ustawienia zaawansowane" i ustaw "Scenariusze aplikacji" jako "Prywatna ładowarka", jak pokazano powyżej, i dotknij "OK", aby potwierdzić.

Rysunek 17 Ustawienie źródła danych siatki

• Ustaw "Źródło danych siatki" jako "MODBUS", jak pokazano powyżej. "Adres podrzędny" należy ustawić tylko wtedy, gdy równolegle używanych jest wiele ładowarek EV.

4.3 Edycja Fusion

Rysunek 18 Ustawienia zaawansowane Fusion Edition

• Wybierz "Ustawienia zaawansowane" i ustaw "Scenę aplikacji" jako "Strona główna", jak pokazano powyżej.

Rysunek 19 Ustawienia ładowarki Fusion Edition

• Wybierz "Ustawienia ładowarki" i ustaw "Ustawienia Modbus" zgodnie z ustawieniami w falowniku.

5 Uwaga

Wszystkie czynności opisane w tym przewodniku mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowanych elektryków posiadających dobrą wiedzę na temat charakterystyki i konserwacji inteligentnej ładowarki EV i falownika. Wszelkie operacje są zabronione przed uważnym przeczytaniem tego przewodnika i odpowiedniej instrukcji.

Wszystkie ustawienia inteligentnej ładowarki EV i falownika muszą być ściśle powiązane z odpowiednią instrukcją. SolaX Power nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub krzywdy spowodowane niewłaściwym ustawieniem.