Möchten Sie mit grüner Energie den Kraftstoffverbrauch Ihres Hauses oder Ihrer Gewerbefläche senken? In einigen Ländern ist aufgrund der instabilen Netzversorgung die Verwendung von Kraftstoffgeneratoren für Hausbesitzer notwendig, um ihre Haushaltsgeräte im Falle eines Strommangels in Betrieb zu halten. Der weltweite Dieselpreis wurde jedoch durch verschiedene Faktoren stark beeinflusst, und es könnte den Besitzern von Dieselgeneratoren Kopfzerbrechen bereiten, den schwankenden Preis im Auge zu behalten. Dank der Micro-Grid- und Fuel-Saver-Lösung hat SolaX jetzt eine Generator-Unterstützungsfunktion in die neuesten Solar-Wechselrichter integriert, um die Brennstoffkosten zu senken.
Die Nennausgangsleistung des Generators muss größer sein als die Summe der Lastleistung im Falle einer Überlast.
Gerät |
Modell |
Hinweis |
Wechselrichter |
SolaX Netzgekoppelte Wechselrichter |
Bitte beachten Sie die letzte Tabelle |
Zähler/ Stromwandler |
Einphasig:
Dreiphasig:
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Adresse 001- erforderlich, für AC-Anschlussmessungen und Rückflussleistungssteuerung Adresse 002- erforderlich, für Netzüberwachung und -erkennung |
Stromerzeuger |
Zusätzlich vorbereiten |
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ATS |
Zusätzlich vorbereiten |
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SolaX Fuel Saving Solution wurde entwickelt, um Solarenergie in netzgekoppelte oder netzunabhängige Anlagen einzuspeisen und so den Stromverbrauch von Netzversorgung (netzgekoppelt) und Generatoren (netzunabhängig) während des Tages zu reduzieren. In diesem Fall können die eingesparten Kosten die Anfangsinvestition der Solaranlage schnell ausgleichen.
Die Betriebszustände sind wie folgt:
Zustand 1:
Während der Netzeinspeisung befindet sich der Generator im Standby-Modus, das ATS-Gerät im System verbindet den SolaX-Wechselrichter mit dem Netz. Der gesamte von den Solarmodulen erzeugte Strom kann in erster Linie an die Verbraucher im Haus geliefert werden, und der Überschuss wird in das Netz exportiert, wenn der Export in den Einstellungen erlaubt ist.
Zustand 2:
Wenn es zu einem Stromausfall kommt,
Zustand 3: Wenn das Netz wieder da ist, schaltet das ATS-Gerät wieder auf die Netzseite, und in diesem Fall ist der Betriebszustand derselbe wie in Zustand 1.
Dieses Diagramm ähnelt dem ATS-Schema, mit dem Unterschied, dass es kein Netz gibt und der Wechselrichter die ganze Zeit mit dem Generator zusammenarbeitet, um Kraftstoff zu sparen.
Die folgenden Optionen müssen in den Einstellungen des Wechselrichters festgelegt werden. Die Menüstruktur ist wie folgt:
Hauptseite→ Einstellungen→ Passwort eingeben→ Trockenkontakt→ Generator→ ATS
Hier wird der Generator durch ATS aktiviert. Nach der Auswahl wird die Energiesparfunktion aktiviert und ist von Zustand 1 bis 3 betriebsbereit.
Einphasig/ Dreiphasig |
Baureihe |
Leistungsbereich |
Firmware-Version |
Einphasig |
X1- MINI G4/ X1- BOOST G4 |
0,6~ 6kW |
ARM V014.04 DSP V011.02 |
X1- SMART G2 |
5~ 10kW |
ARM V001.15 DSP V001.16 |
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Dreiphasig |
X3- MIC G2/ X3- PRO G2 X3- MIC G2 LV/ X3- PRO G2 LV |
3~ 30kW |
Entwicklung von |
X3- MGA G2/ X3- FTH X3- MGA G2 LV/ X3- FTH LV |
20~ 150kW |
Weiter: V022.00 |