1 Visão geral

O Smart EV Charger pode comunicar com inversores SolaX para formar um sistema inteligente de energia fotovoltaica, armazenamento e carregamento de EV, maximizando assim a utilização de energia fotovoltaica.
Os atuais carregadores EV de primeira geração da SolaX Power estão disponíveis em três versões diferentes: Home Edition, Commercial Edition e Fusion Edition. Este artigo irá fornecer uma introdução detalhada à instalação e configuração destas três edições de carregadores EV em sistemas que trabalham com inversores SolaX.

2 Principais características

2.1 Modos de carregamento inteligentes

 
Graças à comunicação entre o carregador e o inversor, o sistema tem o modo Verde/Eco para utilizar energia totalmente verde/semiverde para carregar o seu veículo.

2.1.1 Modo verde

O principal objetivo do modo Verde é carregar o EV com energia renovável tanto quanto possível.
O nível padrão é 6A, no qual o Smart EV Charger só começará a carregar se a corrente de geração chegar a 6A, e nunca tirará eletricidade da rede.
Enquanto há outro nível 3A começar a carregar se a corrente de geração atinge 3A, capaz de comprar outros até 3A da rede. Este modo de trabalho gastará todos os seus esforços para ajudar os clientes a usar energia renovável e reduzir o custo de compra de eletricidade da rede.

Figura 1 Modo Verde 6A

Figura 2 Modo Verde 3A

2.2.2 Modo Eco

O modo ECO ajuda os utilizadores a carregar veículos elétricos, utilizar energia renovável tanto quanto possível, mantendo-se acima da eficiência mínima estabelecida. A eletricidade da rede ajudará a manter a corrente definida.
Uma corrente de carregamento pode ser ajustada, controlando assim a eficiência mínima. Por exemplo, os usuários definem a corrente de carregamento 16A. Se a corrente do inversor é apenas 10A, então o resto seria retirado da grade como 6A. Se a corrente do inversor for 18A, então o Smart EV Charger produzirá 18A.

Figura 3 Modo ECO

2.2.3 Modo rápido 

No modo Rápido, o Smart EV Charger produzirá com a corrente máxima, independentemente da eletricidade do inversor ou da rede. Este modo geralmente se aplica aos usuários que querem carregar seu EV o mais rápido possível ou para a área onde há pico e vale preço de utilidade.

Figura 4 Modo rápido

2.2.4 Aumento do temporizador

Quando os utilizadores ativam a função "Timer Boost", podem definir um período de tempo específico durante o qual o Smart EV Charger maximizará a velocidade de carregamento utilizando eletricidade do sistema fotovoltaico e da rede, independentemente do modo de trabalho atual. Este recurso é particularmente útil em regiões com preços de eletricidade de pico e fora de pico, permitindo que os usuários programem o carregamento durante períodos de baixo custo para carregar totalmente seu EV com custos mínimos.

Figura 5 Aumento do temporizador

2.2.5 Impulso inteligente

Com a função Smart Boost, o Smart EV Charger gastará todo o seu esforço para se certificar de que termina o carregamento antes do tempo definido, enquanto utiliza energia fotovoltaica tanto quanto possível. Os usuários podem definir um "Tempo de Fim" e "Carregar Energia", o Smart EV Charger irá automaticamente produzir a energia de acordo com o tempo de descanso e energia de descanso.

Figura 6 Smart Boost

2.2.6 Programar o carregamento

O utilizador pode definir o período de carregamento programado para reservar a sessão de carregamento para o veículo elétrico durante a hora de ponta enquanto o preço da eletricidade é relativamente mais baixo. Isso pode ajudar o usuário a economizar o custo de eletricidade e otimizar o uso de energia. Ao mesmo tempo, o recurso pode ajudar a reduzir o estresse na rede elétrica.
Esta funcionalidade pode combinar-se com a limitação de potência de carregamento e a função de equilíbrio dinâmico de carga para manter o processo de carregamento seguro. 

Figura 7 Programar o carregamento

2.2.7 Função de balanceamento dinâmico de carga

Esta função garantirá que a potência total da casa não excederá a capacidade da rede principal ao usar o carregador de EV. É realizado ajustando a potência de saída do carregador automaticamente de acordo com o valor da corrente da rede principal.

Figura 8 Balanceamento dinâmico de carga

3 Comunicação

3.1 Para um único sistema de carregador EV

Figura 9 EVC se comunica com o inversor SolaX

Em geral, o carregador EV está sempre ligado como uma carga normal no sistema. E de tal forma que a sua carga também pode ser registada através do SolaX Meter/CT, que está ligado ao inversor.
Para os modos ECO e Verde ou para o carregamento de excedentes solares, o Carregador EV requer informações sobre os excedentes fotovoltaicos que normalmente são alimentados na rede pública.
Edição suportada：

• Edição Home
• Edição Comercial
• Edição Fusion

3.1.1 Conexão de comunicação para Home Edition e Commercial Edition

Os detalhes da conexão de comunicação com o inversor SolaX são os seguintes.

Figura 10 Definição do pino do terminal EVC RJ45 Home and Commercial Edition

• O PIN 3, 6, 7, 8 destina-se apenas à solução de TC X3-EVC. Pin4&5 é para conectar inversor ou medidor.
• Recomenda-se que os clientes usem um cabo de rede de 2 pinos para conectar o inversor e o carregador EV.
• Se o inversor for um X3-Hybrid G4, apenas um cabo de comunicação de 2 pinos pode ser usado para a conexão.

Figura 11 Fiação terminal RJ45

• O cabo de comunicação pode ser conectado à porta RJ45, como mostrado na Figura 9, ou ao Pino 1 (A1) e Pino 2 (B1) do terminal verde, como ilustrado na Figura 10.
• Durante a instalação, certifique-se de que o cabo de alimentação e o cabo de comunicação estão conectados separadamente às portas de entrada e com, respectivamente, para evitar que o cabo de alimentação afete a qualidade da comunicação.

Figura 12 Carregador EV Home Edition Porta RS485

3.1.2 Conexão de comunicação para o Fusion Edition

Os detalhes da conexão de comunicação com o inversor SolaX são os seguintes.

Figura 13 Definição do terminal RJ45 do Fusion Edition

• O PIN 3, 6, 7, 8 destina-se apenas à solução de TC X3-EVC. Pin4&5 é para conectar inversor ou medidor.
• Recomenda-se que os clientes usem um cabo de rede de 2 pinos para conectar o inversor e o carregador EV.
• Se o inversor for um X3-Hybrid G4, apenas um cabo de comunicação de 2 pinos pode ser usado para a conexão.
• O cabo de comunicação só pode ser conectado à porta RJ45.
• Durante a instalação, certifique-se de que o cabo de alimentação e o cabo de comunicação estão conectados separadamente às portas de entrada e com, respectivamente, para evitar que o cabo de alimentação afete a qualidade da comunicação.

3.2 Para solução paralela

Figura 14 Solução paralela

Para os usuários que gostam de instalar dois carregadores EV sob o mesmo circuito, eles podem usar a função paralela. Um carregador EV pode ser distinguido como carregador EV primário e o outro secundário. O carregador primário de veículos elétricos assume a responsabilidade de recolher informações de alimentação fotovoltaica e informações de consumo de energia da rede em conjunto e alocar a energia fotovoltaica e a capacidade de carga restante para o sistema de acordo com a taxa de alocação. A configuração do modo de trabalho do Carregador EV secundário será copiada do Carregador EV primário.

Edição suportada:

• Edição Home
• Edição Fusion

3.2.1 Conexão de comunicação para Home Edition

• Use um cabo de dois núcleos para conectar o carregador EV primário A1 & B1 da porta RS485 quer Porta RJ45 ao inversor Porta COM ou RS485 de acordo com as definições das portas de comunicação do inversor específico.
• Use um cabo de dois núcleos para conectar o carregador EV primário A2 & B2 para o EV-Charger secundário A1 & B1.

3.2.2 Conexão de comunicação para o Fusion Edition

• Use um cabo de dois núcleos para conectar o carregador EV primário A1 & B1 da porta RJ45 ao inversor Porta COM ou RS485 de acordo com as definições dos portos de comunicação de
• o inversor específico.
• Use um cabo de dois núcleos para conectar o carregador EV primário A2 & B2 ao A1 & B1 do carregador EV secundário.

3.3 Portas utilizadas por diferentes inversores para comunicação com o carregador EV

Tabela 1 Definição da porta de comunicação do inversor

4 configurações do carregador EV

4.1 Edição Home

Figura 15 Configuração avançada do Home Edition

• Selecione "Configurações avançadas" e defina a "Fonte de dados da grade" como "Inversor", como mostrado acima, e toque em "OK" para confirmar. A campainha do EV-Charger emitirá um sinal sonoro após a configuração ser bem-sucedida.

4.2 Edição Comercial

Figura 16 Configuração avançada do Commercial Edition

• Selecione "Configuração avançada" e defina os "Cenários de aplicação" como "Carregador privado", como mostrado acima, e toque em "OK" para confirmar.

Figura 17 Configuração da fonte de dados de grade

• Defina a "Fonte de dados de grade" como "MODBUS", como mostrado acima. "Endereço escravo" só precisa ser definido quando vários carregadores EV são usados em paralelo.

4.3 Edição Fusion

Figura 18 Configuração avançada do Fusion Edition

• Selecione 'Configuração avançada' e defina 'Cena do aplicativo' como 'Home', como mostrado acima.

Figura 19 Configuração do carregador Fusion Edition

• Selecione "Configuração do carregador" e defina "Configuração do Modbus" de acordo com a configuração no inversor.

5 Nota

Todas as operações descritas neste guia só podem ser realizadas por eletricistas qualificados com um bom conhecimento das características e manutenção do EV-Charger inteligente e do inversor. Quaisquer operações são proibidas antes de ler este guia e o manual relevante cuidadosamente.

Todas as configurações para o carregador EV inteligente e o inversor precisam consultar estritamente o manual correspondente. SolaX Power não será responsável por quaisquer danos ou prejuízos causados por configuração inadequada.