1. Realizar la carga ordenada de dos cargadores de vehículos eléctricos mediante la gestión centralizada de la capacidad fotovoltaica restante y la capacidad eléctrica doméstica restante asignada al cargador de vehículos eléctricos.
2. Evite la carga desordenada que provoque confusión en la lógica del equipo y fluctuaciones en el consumo de electricidad.
3. A través de la gestión de la solución paralela EV Charger, múltiples cargadores EV se pueden integrar de manera efectiva con los recursos, y la eficiencia de los cargadores EV se puede mejorar para satisfacer las necesidades de muchos propietarios de vehículos eléctricos diferentes.
El cargador primario de vehículos eléctricos obtiene el excedente de información PV a través de la comunicación con el inversor (o muestreo CT). También controla la corriente de trabajo de los dos cargadores de vehículos eléctricos de acuerdo con el excedente de información PV, el estado de funcionamiento (cargando/sin carga) y el modo (verde/eco/rápido) de los dos cargadores de vehículos eléctricos y el valor límite de corriente doméstica (interruptor principal).
Figura 1 Con inversor
Consejos:
1. Versión compatible: Home edition y Fusion edition.
2. Ambos cargadores de vehículos eléctricos deben ser del mismo modelo y tener la misma potencia nominal.
3. Los inversores deben ser compatibles.
Figura 2 con TC
Principio:
El EVC primario analiza el exceso de información PV actual para controlar la corriente de funcionamiento del EVC obteniendo la información actual de la corriente de alimentación en el punto conectado a la red a través del TC.
Adaptabilidad:
En este escenario, el modelo inversor puede ser cualquier modelo que no sea compatible con el cargador de vehículos eléctricos y también inversores de otras compañías.
Nota:
En escenarios en los que el sistema fotovoltaico tiene limitaciones de potencia, el modo verde del cargador de vehículos eléctricos solo se puede utilizar correctamente cuando está conectado a un inversor.
Razón:
El inversor puede dar información sobre si queda PV o no al cargador EV, pero el CT no.
Figura 3 Con medidor
Adaptabilidad:
En este escenario, el cargador de vehículos eléctricos solo puede ser de la versión Home y la versión Fusion.
Figura 4 Paralelo con Datahub
Consejos:
1. Versión compatible: Versión comercial y versión Fusion.
2. Ambos cargadores de vehículos eléctricos deben ser del mismo modelo y tener la misma potencia nominal.
Con inversor:
Cargadores primarios de vehículos eléctricos 485-1 Se comunica con los inversores Puerto COM. Primario Cargador de vehículos eléctricos 485-2 puerto se conecta con Secundaria Cargador EV 485-1 puerto. El puerto de comunicación del inversor se conecta con el cargador EV, la dirección es 70, la velocidad en baudios es 9600.
Con TC:
Cargadores primarios de vehículos eléctricos Puerto RJ45 (485-1) está conectado a la CT. Primario Puerto 485-2 del EV Charger está conectado a la secundaria Puerto 485-1 del EV Charger.
Definición de puerto y configuración de la aplicación
Figura 5 Definición de puerto y configuración de la aplicación
Figura 6 Ajuste en paralelo (cargador EV)
Cuando ambos cargadores de vehículos eléctricos cumplen con las condiciones de trabajo, la asignación se realiza proporcionalmente. Cuando solo un cargador de vehículos eléctricos puede satisfacer las condiciones de trabajo, se dará prioridad al cargador de vehículos eléctricos con una relación de asignación alta para satisfacer al cargador de vehículos eléctricos con una relación de asignación alta, a fin de garantizar que el cargador de vehículos eléctricos restante no se descarte, sino que se utilice por completo.
Figura 7 Configuración de la dirección paralela y la velocidad en baudios (cargador EV)
Cuando usamos el cargador EV en paralelo, debemos establecer la velocidad de transmisión y la dirección del cargador EV en el lado maestro y en el lado esclavo.
Figura 8 Cableado en paralelo con Datahub
Alambrado:
El centro de datos designa un puerto RS485 para conectarse al medidor y establece el canal correspondiente para conectar el tipo de dispositivo al medidor y establece el número de dispositivos y la dirección inicial. El otro puerto 485 de Datahub está conectado al 485-1 de EVC de la mano. Y configure el puerto correspondiente para conectar el tipo de dispositivo como EVC y establezca el número de dispositivos y la dirección inicial.
Configuración del centro de datos:
Figura 9 Configuración del centro de datos
Centro de datos:
No es necesario establecer la dirección de los dispositivos uno por uno, haga clic directamente en 'Verificar detalles del dispositivo'.
Datahub asignará automáticamente la dirección a los dispositivos conectados.
Solo la edición Fusion admite la asignación automática de direcciones.
Figura 10 Definición de puerto y configuración de la aplicación
Chuck Lee